J’ai eu personnellement l’expérience de posséder une camaro SS 1997 avec un magnifique LT4 de 330HP avec une « overdose » de livre de couple, mon dieu que j’ai adoré l’expérience. Je dois avouer toutefois que je n’y ai jamais retrouvé toute l’agilité ni la finesse d’une japonaise ou celle d’une allemande. 

Il y a deux ans j’ai acheté une RX7 1988 et j’y ai déposé un moteur chevrolet 5,7 litres 1982 de près de 400 chevaux. La fusion parfaite entre la souplesse et l’agilité d’une japonaise avec le cœur d’une brute américaine avec le son, la puissance et le couple. Tous ces mots, simplement pour m’adresser à tous les amateurs de tuning (performance et personnalisation) pour leurs donner le goût d’essayer un V8 avant d’investir dans des coûteux systèmes de turbocompressions qui sont souvent fragiles en plus d’êtres fragiles. Ma dernière expérience similaire est celle d'un LT1 dans une Miata 1999 qui devrait être prête au printemps 2008. 

Je vous invites à surfer le net pour voir les infinies possibilitées de transplantation. Vous allez découvrir d’innombrables possibilitées et voir à quel point il y a des voitures qui peuvent relativement accueillir ce type de mécanique.

Antony Gilbert