BLOG MOTORSPORT - Car-review

Attention les enfants, qui dit bête de rue dit maintenant Viper Vennom. En effet, cette bête féroce fracasse le 0-100 km/h en 2.9 secondes et le quart de miles en 10,5 secondes avec ses 1000 chevaux et 1100 lbs de couple sous le capôt. Avec une vitesse de pointe testée de 255 mph on ne parle réellement pas de frime. C'est la firme spécialisé américaine Hennessey performance qui a le privilège d'avoir suffisament de clients pour déveloper une série limité de 24 de ces voitures de $225 000 USD pour de célèbres "chanceux" dont voici la listes des spécifications;

Visionnez le vidéo de Motor Trends ici;

Le package comprend notamment:

Option de Viper SRT10 Coupé ou Convertible

Venom 1000 Twin Turbo Engine Upgrade

522 CID Stroker Motor avec taux de compression de 9.0:1

Twin Garrett Ball Bearing Turbos

Front Mounted Air-to-Air Intercooler

Venom Aero Body Upgrade (Front Airdam, Rear Diffuser & Spoiler)

KW Lowered Suspension 2-Way Adjustable Stainless Steel Coil Over Shocks

Brembo Upgraded Brake System

Adjustable Traction Control System

Quaiffe Extreme-Duty Differential Upgrade

Hennessey Venom 7R Forged Aluminum Wheels - 19x10 front, 20x13 rear

Michelin Pilot Sport 2 Tires: 275/30YR-19 front, 335/30YR-20 rear

Limited Edition Connolly Leather Interior with Custom Embroidery

Ceinturede course 5-Points

Hennessey Custom Floor Mats

DVD Navigation System

1 journée de formation privé avec Brian Smith (1st Place Driver: 2005 ROAD & TRACK Standing Mile Shootout, 2004 CAR AND DRIVER Supercar Shootout)

Antony Gilbert
Tunersdream

Friday, February 01, 2008 8:41:21 AM (Eastern Standard Time, UTC-05:00)

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Alfa Romeo 8C

L'Alfa Romeo nous l’avait pourtant annoncée mais elle semblait si belle que nous n'osions pas y croire... Finalement c'est officiel depuis peu, elle deviendra officiellement voiture de série sous peu. Apparament il reste queslques retouches mais nous souhaitons la voir sortir le plus près possible de ces lignes qui sont si belles, c'est malicieux !

Il y a trois ans déjà, Alfa Romeo présentait deux prototypes exceptionnels de beauté, la Brera et la 8C. Deux exercices de style unanimement admirés, mais dont personne n’osait espérer la mise en production. Et pourtant, Alfa l’a fait : après la Brera, la 8C présentée au Mondial 2006 sera produite pratiquement telle quelle en 500 exemplaires. Avec son V8 4,7l de 450 ch, ce ne sera pas la plus puissante de toutes, mais ce sera sans conteste la plus belle à mon humble avis. Ses lignes arrondies à l'Italienne font rêver comme ces déesses que l'on caresse dans les revues et les films. Et bien rien de différent pour celle-ci. Elle sera bel et bien aussi belle et probablement aussi hors d'atteinte. Rien de différent des autres voitures racées pour lesquelles nous nous contenterons de la contempler dans les revues et les films mais aurons au moins la certitude de la voir et la revoir puisqu'elle n'est plus que "concept"

Caractéristique de plus en plus remarqué sur les supervoitures est l’utilisation à outrance du carbone pour sa carrosserie. Montée sur un châssis en acier elle participe pour beaucoup au poids réduit, à la rigidité …. et au prix de l’auto. Enfin la majestueuse déesse Italienne sera munie de jantes en aluminium et pneus de 245/35 à l’avant et de 285/35 à l’arrière, le diamètre n'étant pas encore dévoilé. Bref, même si l’Alfa 8C reprend de nombreux éléments Maserati, elle semble réunir tous les ingrédients d’une supervoiture de rêve. Est-ce que l'on va en voir en Amérique du Nord, c'est à suivre...

Voir un vidéo d'un reportage en Italien

Antony Gilbert
Tunersdream

Friday, February 01, 2008 8:40:32 AM (Eastern Standard Time, UTC-05:00)

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